Temos um imenso prazer em postar aqui este clássico esportivo aqui com um clássico de 70, uma carro recém saído dos protótipos de corrida e foi para as ruas fazer corações baterem mais rápidos nas retas, por se tratar de um carro em carroceria em fibra de vidro o seu peso era realmente baixo, esta de nosso amigo RJ que reedita este clássico com requintes de sofisticação e tecnologia, está pesando em média 900kg com rodas originais calçadas com pneus 195/65 frente 205/75, trás aro 14" escondem 4 disco de freios do tipo "ABS", isso mesmo ABS, pode correr que a parada ta garantida, no interior bancos Sparcos, fotos do interior em breve por se tratar de uma carro em construção, pintura estilo "camaleão" dando até 10 cores diferentes de acordo com o âgulo visto.
O projeto não para por ai, com molas esportivas encaixam mais ainda o carro no chão, a asa traseira ítem em liga de alumínio desenvolvida pelo próprio RJ dão um ar de agressividade ao bólido que fez tantas histórias neste país e pelo mundo afora.
O MOTOR: Bem realmente este é um caso a parte e precisa de uma certa ênfase, bem o carro original vem com um 2.4L boxter 200hp com 02 Weber a AR do Porsher 911 RS/ST Tour de 1970 a 1974, dando força brutal a um carro que não pesa quase nada, então como dava muito problema na vareta dos carburadores, além de no ano de 2005, o nosso amigo RJ bateu o motor e não conseguiu recuperar com peças originais usando peças de SP2 1800 não satisfeito RJ partiu para um motor Audi 1.8 T com carburação 2E, bielas alongadas e comando forjado filtro performace 5 polegadas e 04 machas alogadas Sp2 + flange.
